大数据系统让未来城市交通更智慧

    在本来就拥堵的道路上开车，遇到前车违法占道掉头，是不是忍不住要“路怒”？现在可以用行车记录仪随时记下来，直接跟交管部门举报，还能拿到奖励——15日高德举办的一场汽车行业论坛上，专家表示未来城市交通将因为大数据变得更智慧。

    高德出行专家认为，这种智能大数据的结合，可以让城市80%并不十分拥堵的毛细血管路段被利用起来，引导司机在拥堵路段或事故高发路段提前预警，分流到这些次干道上。同时，还能实现交通事故和违法行为的即时通报，比如司机看到前车有事故或违法行为，或者信号灯坏了，就可以通过行车记录仪拍下来，然后语音报给APP后台，后台与交管部门打通数据交换，举报违法行为或报路况，能拿到双方联手给的奖金。

    高德集团总裁俞永福还介绍说，“人人为我，我为人人”的交通大数据生态系统发展到极致，将形成未来交通的终极形态——城市交通大脑。届时所有道路、车辆、乘客信息都将接入交通大数据系统，采集、调度、管理等都由交通大脑指挥完成。如果未来城市交通大脑能够成为现实，则城市的出行效率和道路安全程度都将大大提高。现在国内部分城市已经在尝试和交管部门在这方面合作。

    据了解，目前江苏等地已经开始尝试更深一层的互联网智慧公共交通，比如未来江苏等地城市里将会出现助力自行车，时速里程设在20公里以下，平时就是公共自行车，当你需要加力的时候，它马上给你加力，但速度达到20公里时，加力就停了，或者在爬坡时，它就给你加力，让你骑行中感觉舒适。这种公共自行车还可能会基于物联网技术成为共享单车，比公共自行车更加方便，可以随处借随处还。 另外，大数据时代的公交车也可以变成专车：比如现在杭州、苏州等全国多个城市都在尝试，可以上车用手机APP扫码付费，将来公交部门就能根据这个扫码数据，发现早高峰时有128人从城西到市民中心，按照以前的操作，还要按站停靠，一站一站十几站下来大半个小时才到市民中心。掌握这些数据之后，就在这个时间点上放一辆车过去，这100多人就能坐上直达不停站的公交专车。